疫情影響，惠譽國際下調了今年各大洲的基建增長指數。本期集中建筑、能源和機場建設領域對后疫情時代的全球基建做初步分析和預測。
由(you)于(yu)疫情在全(quan)(quan)球的蔓(man)延，人員、材料、設備和資金流動都受到限制，現場施(shi)工出現放緩和停滯，2020年(nian)的全(quan)(quan)球基建前景不容樂觀。
疫(yi)情(qing)對于全球(qiu)各地區基建預測(ce)值（2020年）的影(ying)響(xiang)
一、建筑業
加拿大： 2020年，加拿大建筑業增長預測由同比增長2.1%下調至下降5.1%。即使疫情結束，由于供應鏈的斷裂和投資前景的低迷，2020年的項目開工率很難反彈。其中住宅和非住宅建筑行業受影響較大，預計2020年同比下降6%。從長期來看，預計加拿大建筑業將從2021年開始增長，可能達到3.6%，2022年至2024年間年均增長1.9%。
撒哈拉以南非洲（SSA）：2020年的SSA建筑業可能是20多年來增長最慢的一年，調整后的增長率為0%。疫情結束后由于全球經濟的放緩，SSA地區的大宗商品出口面臨重大風險，地區經濟面臨較大壓力，同時對基礎設施項目的外國投資也可能大幅下降，因此建筑業的發展前景下行壓力大。
馬來西亞：馬來西亞建筑業2020年實際增長的預測值下調為-5.2%。由于疲軟的經濟前景和不明朗的旅游業復蘇情況，馬來西亞基礎設施行業可能持續下滑。目前馬來西亞與新加坡之間的跨境鐵路項目可能進一步延誤，不過項目最終通過的可能性更大。
印度尼西亞：印度尼西亞建筑業全年實際增長的預測由4.9%降至2.1%，雖然建筑活動減少，但是整體仍然表現為增長，并且2021年還將出現增長加速。
二、能源領域
（一）電力行業
由于疫情影響，全球經濟增長出現逆轉，電力消費減少。由于電力收益的減少，投資商的投資風險加大；場地的停工又導致項目延遲，整個電力行業都面臨極大的下行風險。
土耳其：預計土耳其2020年的年用電量和發電量同比下降2.65%和2.39%。其中火力發電受到的沖擊最大，太陽能和風能項目的招標可能會有一定程度的延誤。
阿根廷：預計阿根廷2020年的用電量和發電量同比下降4.7%和2.47%。阿根廷從3月20日實施封鎖措施，將延續到5月24日。長期的封鎖措施影響商業和工業對電力的需求。火電和水電受影響較大，非水電的可再生能源發電量有可能增長（二）采礦行業
在疫情蔓延期間，建筑活動停滯，勞動力受限，材料和機械無法正常運輸，因此采礦建設項目面臨大范圍的延誤。尤其是對一些內陸國家，因為面臨更長的進出口路線，所以受影響更加明顯，可能推遲新投資以避免采礦建設的成本增加和收入損失。
在南非(fei)和安哥拉，為(wei)預防(fang)病毒的(de)傳播，兩國(guo)政府將(jiang)把采礦(kuang)活(huo)動(dong)限制在封鎖前的(de)50%的(de)水平。由(you)于封鎖，南非(fei)港口的(de)運(yun)營減少了，礦(kuang)業公司被迫將(jiang)銅的(de)運(yun)輸轉移(yi)到其(qi)他國(guo)家的(de)港口，相應的(de)運(yun)輸費用會增加(jia)。全(quan)球經(jing)濟疲軟又導致大(da)宗物品的(de)價格(ge)下降(jiang)，加(jia)劇(ju)了采礦(kuang)項(xiang)目的(de)投資困難。博(bo)茨(ci)瓦納、毛里塔尼亞、幾(ji)內亞和納米比亞等國(guo)的(de)煤炭開采也因此收到嚴重打擊。
三、機場建設
受疫情影響，各國政府紛紛關閉邊境，并停飛大多數國際航班。因此，2020年第一季度的航空客運量驟降，快速增長的航空業停滯不前。根據泰國機場發布的統計數據顯示，2020年3月，泰國的總客運量下降了63.7%，而泰國還是疫情情況相對較好的國家。
隨著疫情的緩解，各國政府正在緩慢放松封鎖限制，但是航空業的回復還需要一定的時間：一是短期內開放的國際通航有限。目前只有少數國家之間通過商談開放國際旅行（例如澳大利亞和新西蘭），大多數國家還處于觀望階段。二是各國處于不同的抗疫階段，處于對輸入性病例的擔憂，國際間的通航時間仍不確定。三是即使各國政府開始放寬對國際航空旅行的限制，在缺乏有效疫苗的情況下，民眾仍會對國際旅行保持疑慮。四是航空公司為了降低感染風險，可能會增加空位率，從而導致機票價格上漲，抑制消費需求。
盡管航空業短期前景黯淡，但(dan)是(shi)到(dao)2020年(nian)(nian)年(nian)(nian)底，或者長(chang)(chang)期來看，機(ji)(ji)場(chang)開發(fa)(fa)仍有(you)較(jiao)好的(de)(de)增長(chang)(chang)前景，尤其是(shi)亞(ya)(ya)洲(zhou)的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)開發(fa)(fa)將在2021-2025間有(you)明顯增長(chang)(chang)。機(ji)(ji)場(chang)開發(fa)(fa)計(ji)劃(hua)通常是(shi)長(chang)(chang)期的(de)(de)，分(fen)為幾個階(jie)段，每個階(jie)段持(chi)續(xu)4到(dao)6年(nian)(nian)。因此，疫(yi)情緩(huan)解后，機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)(she)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)仍將繼續(xu)推進，恢復(fu)到(dao)疫(yi)情爆(bao)發(fa)(fa)前的(de)(de)狀況。并且由于機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)(she)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)的(de)(de)資(zi)金投入具備(bei)帶動效應，機(ji)(ji)場(chang)施工和(he)機(ji)(ji)場(chang)運(yun)(yun)行對就業和(he)經濟運(yun)(yun)行都有(you)正(zheng)面的(de)(de)促進作用(yong)。根據惠譽的(de)(de)相關數(shu)據，目(mu)(mu)(mu)前規劃(hua)和(he)建(jian)設(she)(she)中的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)有(you)4240億(yi)美(mei)元，其中47.6%的(de)(de)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)在亞(ya)(ya)洲(zhou)。亞(ya)(ya)洲(zhou)的(de)(de)大(da)多(duo)數(shu)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)由政府主(zhu)導，PPP占項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)的(de)(de)28%。其中中國(guo)、越(yue)南和(he)菲律(lv)賓的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)(she)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)最多(duo)。
