高聳入云的(de)上海(hai)中(zhong)心(xin)大(da)(da)廈(sha)、目前世界(jie)上最長的(de)跨海(hai)大(da)(da)橋(qiao)港珠澳大(da)(da)橋(qiao)、四(si)通八達的(de)城市(shi)地鐵線路(lu)……一次次驗證(zheng)了科技進步產(chan)生的(de)巨(ju)大(da)(da)創(chuang)造力。
新(xin)中國(guo)成立特(te)別(bie)是(shi)黨的十八大以(yi)來(lai)，我國(guo)工程建(jian)設(she)領(ling)域科技(ji)發(fa)展突飛猛進，科技(ji)創新(xin)格局(ju)發(fa)生了歷史性轉變(bian)，地下空間(jian)(jian)、超高(gao)層建(jian)筑(zhu)、大跨度(du)空間(jian)(jian)鋼結(jie)構、大型(xing)復(fu)雜索膜結(jie)構、綠色施工等領(ling)域的技(ji)術逐步走(zou)在世界前列。
從肩扛手抬到世界領先
新(xin)中國(guo)成立(li)之初，我國(guo)物資(zi)匱乏、生產條件落后，工(gong)程(cheng)建設主要靠肩扛手(shou)抬。隨著工(gong)程(cheng)建設技(ji)術的不斷進步，20世(shi)紀六七十年代，一批新(xin)型技(ji)術投(tou)入建設應用(yong)。如浙江人民體(ti)育(yu)館(guan)(guan)屋蓋采用(yong)橢圓平(ping)面的雙曲(qu)拋物面索(suo)網，首都體(ti)育(yu)館(guan)(guan)屋蓋結構(gou)采用(yong)雙向正交(jiao)斜放鋼網架，在當(dang)時(shi)均屬(shu)全國(guo)首創。
1982年，深(shen)圳(zhen)國貿大(da)廈建(jian)(jian)設(she)(she)刷新(xin)(xin)了當時國際上單層最大(da)面(mian)積滑模技術成功(gong)應(ying)用的紀錄(lu)，創造了“三天一層樓”的“深(shen)圳(zhen)速度”。這一時期，建(jian)(jian)設(she)(she)主管部門組(zu)織(zhi)科研院(yuan)所和(he)高校持(chi)續開展工(gong)程建(jian)(jian)設(she)(she)領域關鍵(jian)技術攻(gong)關，攻(gong)克了結(jie)構安全與抗(kang)震、防火、抗(kang)風雪災害、超高層及大(da)跨建(jian)(jian)筑施工(gong)等(deng)重大(da)技術難題。此后，又大(da)力開展新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)工(gong)藝、新(xin)(xin)材(cai)料、新(xin)(xin)設(she)(she)備的推(tui)廣(guang)應(ying)用，連續3次(ci)發布和(he)推(tui)廣(guang)建(jian)(jian)筑業10項新(xin)(xin)技術，組(zu)織(zhi)開展綠(lv)色施工(gong)科技示范工(gong)作。
在政府的推(tui)動下，建筑業企業積極引進國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)先進施工(gong)(gong)(gong)技術(shu)、施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)和(he)新型材料，結合(he)國(guo)(guo)(guo)內實際(ji)(ji)(ji)不斷推(tui)進自主(zhu)創新。目前，我國(guo)(guo)(guo)工(gong)(gong)(gong)程建造技術(shu)和(he)裝(zhuang)備已達(da)到國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)先進水平，部分(fen)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)領先，并實現了BIM建筑工(gong)(gong)(gong)程信息化管理(li)，建立(li)了自主(zhu)知識(shi)產權(quan)的應用(yong)系統和(he)標準體(ti)系。
黨的(de)十八大以來，習近(jin)平總(zong)書記把(ba)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)擺在國家發(fa)展(zhan)全局的(de)核(he)(he)心(xin)位置，高度(du)重視(shi)科技(ji)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)，圍(wei)繞(rao)實施(shi)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)驅動發(fa)展(zhan)戰(zhan)略、加快(kuai)推進以科技(ji)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)為核(he)(he)心(xin)的(de)全面創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)，提出(chu)了一系(xi)(xi)列新(xin)(xin)(xin)(xin)思想新(xin)(xin)(xin)(xin)論(lun)斷(duan)新(xin)(xin)(xin)(xin)要求。工程(cheng)建設技(ji)術不斷(duan)發(fa)展(zhan)進步(bu)，特別是(shi)綠色建造技(ji)術和建筑(zhu)工業化技(ji)術體系(xi)(xi)的(de)研發(fa)和應(ying)用(yong)快(kuai)速發(fa)展(zhan)。
“雄(xiong)(xiong)(xiong)安(an)第一(yi)標”雄(xiong)(xiong)(xiong)安(an)市民服(fu)務中心項(xiang)目采(cai)用了先(xian)進(jin)(jin)的智慧建(jian)造技術，所有建(jian)造資源(yuan)和活動都(dou)實現了數字化(hua)(hua)。通過(guo)應用國(guo)內最先(xian)進(jin)(jin)的裝(zhuang)配式建(jian)造技術，實現了工業化(hua)(hua)建(jian)造，鋼結構模塊化(hua)(hua)建(jian)筑集(ji)成(cheng)度(du)達(da)(da)到85%、精度(du)達(da)(da)到了毫米級，建(jian)成(cheng)了包括“無人”酒(jiu)店、“無人”超市在內的智慧園區(qu)，打造了“雄(xiong)(xiong)(xiong)安(an)品(pin)質”。
從肩(jian)扛手(shou)抬到“深圳速(su)度(du)”，再到“雄安品質”，我國(guo)(guo)工(gong)程建(jian)設不(bu)斷邁(mai)出新(xin)步伐，跨上新(xin)臺階。新(xin)中國(guo)(guo)成(cheng)立以來(lai)，一代(dai)代(dai)工(gong)程科(ke)技(ji)人(ren)(ren)員(yuan)，傳承“工(gong)匠精(jing)神”，用智慧、心血(xue)與(yu)汗水，創(chuang)造了一項項代(dai)表世(shi)界先(xian)進技(ji)術(shu)水平(ping)的重(zhong)大工(gong)程，彰顯了大國(guo)(guo)風(feng)范(fan)和大國(guo)(guo)氣度(du)。與(yu)此同時，我國(guo)(guo)工(gong)程建(jian)設科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)人(ren)(ren)才隊伍逐(zhu)漸(jian)壯大。2018年(nian)，建(jian)筑(zhu)業(ye)(ye)企業(ye)(ye)工(gong)程技(ji)術(shu)人(ren)(ren)員(yuan)704.7萬人(ren)(ren)，是(shi)1999年(nian)同類型人(ren)(ren)數的11.5倍，年(nian)均增長13.7%；工(gong)程技(ji)術(shu)人(ren)(ren)員(yuan)占建(jian)筑(zhu)業(ye)(ye)企業(ye)(ye)從業(ye)(ye)人(ren)(ren)員(yuan)的比(bi)重(zhong)為12.7%，比(bi)1999年(nian)提高了9.7個百(bai)分點。
科技進步托起超級工程
早年間的攀枝花市(shi)體育館(guan)預應(ying)力網(wang)殼(ke)屋蓋，后來的北京奧運(yun)羽毛球(qiu)館(guan)工(gong)程最大跨度93米的弦支穹頂(ding)結構，其設(she)計施工(gong)難度都分別達到(dao)了當時的世界之最。
目前，建(jian)筑(zhu)施(shi)(shi)工(gong)技(ji)術(shu)(shu)已不可(ke)同日(ri)(ri)而(er)語。綠色建(jian)造(zao)技(ji)術(shu)(shu)得到大力(li)推廣，裝配式混(hun)凝土結構(gou)、鋼木混(hun)合結構(gou)和鋼結構(gou)建(jian)筑(zhu)不斷加快發展(zhan)，標準化設(she)計、工(gong)廠化生產(chan)和信息化管(guan)理相繼應用，智能化技(ji)術(shu)(shu)產(chan)品逐(zhu)步在建(jian)筑(zhu)中應用普及。此外，軟土地基(ji)處理技(ji)術(shu)(shu)、超深(shen)地下空間開發技(ji)術(shu)(shu)、新型(xing)模架技(ji)術(shu)(shu)、超高層結構(gou)施(shi)(shi)工(gong)技(ji)術(shu)(shu)和復雜大跨(kua)度空間建(jian)筑(zhu)建(jian)造(zao)技(ji)術(shu)(shu)實力(li)增強(qiang)。施(shi)(shi)工(gong)裝備不斷更新換代，新型(xing)建(jian)筑(zhu)材(cai)料不斷涌現，施(shi)(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)不斷改進，建(jian)造(zao)技(ji)術(shu)(shu)日(ri)(ri)新月異(yi)。在“天眼(yan)”、中國散裂中子源等工(gong)程的建(jian)設(she)過程中應用了(le)大量當今世界領(ling)先的建(jian)造(zao)技(ji)術(shu)(shu)，攻克了(le)眾多技(ji)術(shu)(shu)難題。
超(chao)高(gao)層(ceng)建造技(ji)(ji)術不斷取(qu)得重(zhong)大(da)突破。全(quan)球首創(chuang)的(de)“空中(zhong)造樓機”智(zhi)能(neng)化施(shi)工裝備(bei)，取(qu)得了微凸(tu)支(zhi)點(dian)的(de)多塔(ta)機整體(ti)廻(hui)轉集成平臺、磁力(li)緩降逃(tao)生系(xi)統、一(yi)梯多籠循(xun)環電梯等一(yi)系(xi)列(lie)裝備(bei)的(de)重(zhong)大(da)突破，在(zai)武(wu)漢綠地中(zhong)心(xin)、北京中(zhong)國尊等地標(biao)建筑(zhu)中(zhong)成功應用后，提高(gao)工效30%以上。廣州新電視塔(ta)主體(ti)結構全(quan)部(bu)采用高(gao)強(qiang)鋼，總重(zhong)不到5萬(wan)噸(dun)，外筒大(da)約3萬(wan)噸(dun)，攻克了焊接量大(da)、高(gao)空作業、三(san)維精度(du)控制世(shi)界級(ji)施(shi)工技(ji)(ji)術三(san)大(da)難題。上海(hai)中(zhong)心(xin)大(da)廈工程(cheng)，是(shi)世(shi)界上首次(ci)在(zai)軟土地基上建造重(zhong)達85萬(wan)噸(dun)的(de)單體(ti)建筑(zhu)，在(zai)基坑深31米的(de)巨(ju)大(da)空間里，沒有使(shi)用水平方向(xiang)的(de)支(zhi)撐，全(quan)部(bu)采用環梁支(zhi)撐。我國超(chao)高(gao)層(ceng)建造技(ji)(ji)術的(de)突飛猛進，使(shi)中(zhong)國企(qi)業在(zai)國際超(chao)高(gao)層(ceng)建造領域牢牢占據制高(gao)點(dian)。
工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設(she)施(shi)工(gong)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)水平實(shi)現新跨越，高速(su)、高寒、高原(yuan)、重載鐵路(lu)施(shi)工(gong)和特大橋(qiao)隧建(jian)(jian)造技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)邁入世界先(xian)(xian)進行列(lie)，離岸深水港建(jian)(jian)設(she)關鍵技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)、巨(ju)型河口航(hang)道(dao)整治技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)以及大型機場工(gong)程(cheng)等建(jian)(jian)設(she)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)已經(jing)達到了世界領(ling)先(xian)(xian)水平。3D打印技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)、施(shi)工(gong)機器人從夢想變成現實(shi)。盾構(gou)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)已實(shi)現國產化(hua)，打破(po)了國外(wai)壟斷(duan)，部分技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)國際領(ling)先(xian)(xian)。
2018年，我國自(zi)主制造的(de)(de)盾構(gou)機(ji)銷量達(da)到650臺(tai)。據統計，全國地鐵工(gong)程中使(shi)用(yong)的(de)(de)盾構(gou)機(ji)有(you)600余臺(tai)，加上在城(cheng)市市政管網(wang)、越(yue)江隧道及煤炭、公路、引水、鐵路等領域的(de)(de)廣泛應(ying)用(yong)，目前國內全斷(duan)面隧道掘進機(ji)的(de)(de)保有(you)量近(jin)3000臺(tai)，已成為世界(jie)上最(zui)大的(de)(de)盾構(gou)機(ji)研發、制造、銷售和使(shi)用(yong)國。
橋(qiao)梁(liang)、隧(sui)(sui)道(dao)、港(gang)口的(de)(de)建(jian)(jian)設也是(shi)科技(ji)創(chuang)新施(shi)展(zhan)的(de)(de)舞臺(tai)。從(cong)20世(shi)紀60年代(dai)的(de)(de)南京長(chang)江大橋(qiao)、改革開放(fang)后在長(chang)江上(shang)建(jian)(jian)造(zao)的(de)(de)多座大橋(qiao)，到(dao)(dao)杭州灣跨(kua)(kua)海(hai)大橋(qiao)、膠州灣大橋(qiao)、港(gang)珠(zhu)澳大橋(qiao)等，中(zhong)國橋(qiao)梁(liang)技(ji)術(shu)實現了歷史性跨(kua)(kua)越，尤其(qi)是(shi)大跨(kua)(kua)懸索斜拉橋(qiao)梁(liang)、深水(shui)復雜(za)(za)橋(qiao)梁(liang)、高墩大跨(kua)(kua)橋(qiao)梁(liang)技(ji)術(shu)已達(da)到(dao)(dao)世(shi)界先(xian)進水(shui)平。隧(sui)(sui)道(dao)工程從(cong)山嶺(ling)隧(sui)(sui)道(dao)發展(zhan)到(dao)(dao)跨(kua)(kua)江穿江越海(hai)隧(sui)(sui)道(dao)，從(cong)修(xiu)建(jian)(jian)一(yi)般地(di)區隧(sui)(sui)道(dao)到(dao)(dao)修(xiu)建(jian)(jian)高原凍(dong)土、復雜(za)(za)地(di)質隧(sui)(sui)道(dao)，從(cong)以(yi)人工施(shi)工到(dao)(dao)以(yi)機械(xie)化智能建(jian)(jian)造(zao)，建(jian)(jian)造(zao)長(chang)度不斷(duan)刷新紀錄，長(chang)大隧(sui)(sui)道(dao)、黃土隧(sui)(sui)道(dao)、淺埋暗挖等技(ji)術(shu)已世(shi)界領先(xian)。
我國城市(shi)軌道交通的(de)建(jian)設(she)規模(mo)與速度，令(ling)世界矚目(mu)(mu)。目(mu)(mu)前，我國地鐵(tie)建(jian)造的(de)新(xin)技(ji)術、新(xin)工藝、新(xin)工法(fa)(fa)都(dou)走在了世界前列。從北京地鐵(tie)一(yi)號(hao)線的(de)“明挖(wa)(wa)法(fa)(fa)”開(kai)始，“蓋挖(wa)(wa)法(fa)(fa)”、“暗(an)(an)挖(wa)(wa)法(fa)(fa)”、“淺(qian)埋暗(an)(an)挖(wa)(wa)法(fa)(fa)”、“盾構法(fa)(fa)”、“凍結法(fa)(fa)”、“裝配式法(fa)(fa)”等一(yi)系(xi)列建(jian)造新(xin)技(ji)術不(bu)斷涌(yong)現(xian)。
工程(cheng)(cheng)機械(xie)制造行業蓬勃發展。我國(guo)自主研發的(de)86米長(chang)鋼制臂架(jia)泵車，被譽為“世(shi)界(jie)泵王(wang)”，以此為代(dai)表的(de)多項工程(cheng)(cheng)機械(xie)制造技術世(shi)界(jie)領先。我國(guo)工程(cheng)(cheng)機械(xie)業務(wu)營收全球份額，從(cong)2004年的(de)2.7%提升至2019年的(de)16%，超越了制造強國(guo)瑞典和德國(guo)。
一次次歷史性的創舉(ju)，一批(pi)批(pi)超級工程的建(jian)(jian)成，有力彰顯了科技(ji)創新的實力與(yu)輝煌。展望新時代，廣大科技(ji)工程建(jian)(jian)設(she)者將(jiang)繼續(xu)發揚(yang)創新精神，用科技(ji)破解發展難題，助力建(jian)(jian)筑(zhu)業高質量發展。
